Właśnie opublikowano nagrania. Za ten szereg błędów Polak zapłacił najwyższą cenę…

Chwilę przed tragedią doszło do sprzeczki przez rażący błąd kontrolera. Ujawniono nagrania. Nie do wiary, co wydarzyło się kilka minut przed najgorszym

Katastrofa F-16 w Radomiu, w której zginął mjr Maciej „Slab” Krakowian, została poprzedzona niebezpiecznym incydentem w powietrzu. FA-50 przeleciał blisko F-16, a kontroler ruchu lotniczego popełnił szereg błędów. TVN24 ujawnił nagrania z wieży kontrolnej.

Katastrofę samolotu F-16, w której zginął mjr Maciej „Slab” Krakowian, poprzedził dramatyczny incydent w powietrzu. Zaledwie chwilę przed tragicznym wypadkiem w pobliżu maszyny F-16 przeleciał samolot FA-50, a wojskowy kontroler ruchu lotniczego popełnił szereg błędów, myląc komunikaty i nie rozpoznając, z którym pilotem rozmawia. TVN24 opublikował nagrania rozmów z wieży kontrolnej.

FA-50 blisko F-16. Krytyczny moment przed tragedią. Ujawniono ostatnie nagrania
Tuż przed treningiem do pokazów Air Show w Radomiu, który miał rozpocząć się o godzinie 19:13, mjr Krakowian, posługujący się w eterze kryptonimem „Tiger01” (lub „Tiger1”), otrzymał polecenie, by nie przekraczać pułapu 3,6 kilometra (lotniczy poziom 120). „Zrozumiałem” – odpowiedział.

Zaledwie minutę i 25 sekund później, pilot zameldował niebezpieczne zbliżenie: samolot FA-50 (pilot oznaczony jako „Eagle01”) przeciął poziom lotu 100 i znalazł się tuż obok F-16. „Czy wieża jest świadoma, że FA-50 przeciął poziom lotu 100 obok mnie?” – dopytywał zaniepokojony Krakowian.

Błąd kontrolera: nie rozpoznał, z kim rozmawia
Doszło wówczas do pomyłki. Kontroler odpowiedział na komunikat mjr. Krakowiana. Przekazał mu wówczas informacje przeznaczone dla pilota FA-50. „Orzeł01, potwierdzam, jest F-16 w holdingu na poziomie lotu 120”. Mjr Krakowian próbował ustalić, czy inny statek powietrzny miał uprzednio jakieś informacje. W odpowiedzi usłyszał: „Nie, teraz sektor należy do ciebie, a on czeka, aż wykonasz zadanie”.

Z relacji TVN24 wynika, że kontroler był przekonany, iż rozmawia z pilotem FA-50, podczas gdy cały czas odpowiadał mjr. Krakowianowi. Z kolei pilot F-16 nie słyszał żadnej korespondencji z FA-50, co dodatkowo potęgowało chaos. Wkrótce Krakowian zażądał jednoznacznego potwierdzenia, że nie ma innego ruchu w jego sektorze powietrznym. Otrzymał odpowiedź, że przestrzeń należy do niego, a F-16 znajduje się powyżej. To jednak nie zgadzało się z rzeczywistością – to F-16 był właśnie na tym poziomie.

Ujawniono nagrania. Co słychać na taśmach z wieży?
Jak podaje TVN24: „To kolejny dowód, że kontroler pomylił maszyny. Przekazywał komunikaty do pilota FA-50, a w rzeczywistości rozmawiał z F-16. Z ust pilota z kolei nie padało jasne wywołanie wieży, kwitowane jego kryptonimem »Tiger«”.