Właściciele dystansują się od poglądów Elona Muska, naklejając na zderzaki naklejki z adnotacją, że kupili auto, “zanim Musk zwariował” ➡️

Tesla traci klientów w zawrotnym tempie. Wiadomo, kto przejmie rynek

Tesla była liderem polskiego rynku elektryków w styczniu ubiegłego roku. Teraz wylądowała na czwartym miejscu. Właściciele dystansują się od poglądów Elona Muska, naklejając na zderzaki naklejki z adnotacją, że kupili auto, “zanim Musk zwariował”.

Elon Musk stał się właśnie Henrym Fordem naszych czasów” – pisze w sieci jeden z amerykańskich właścicieli Tesli. Na początku XX w. Ford za sprawą pierwszego w historii samochodu produkowanego na taśmie, słynnego modelu T, zwanego blaszaną elką, zmotoryzował Amerykę. I za jednym zamachem stworzył podwaliny pod gospodarczy boom, który przyniósł Stanom pozycję gospodarczego mocarstwa.

Ten sam Ford nie ukrywał wszak skrajnie antysemickich poglądów i fascynacji Adolfem Hitlerem. Wybudował w Niemczech swoją pierwszą zamorską fabrykę, słał Führerowi urodzinowe prezenty. A ten w 1938 r. nagrodził Amerykanina orderem Zasługi Orła Niemieckiego. To na bazie doświadczeń Forda z masową produkcją modelu T Hitler powierzył w latach 30. Ferdinandowi Porsche misję skonstruowania taniego czteroosobowego samochodu dla przeciętnej niemieckiej rodziny, który przeszedł potem do historii jako volkswagen garbus.
Tesla traci klientów w zawrotnym tempie. Wiadomo, kto przejmie rynek

Tesla była liderem polskiego rynku elektryków w styczniu ubiegłego roku. Teraz wylądowała na czwartym miejscu. Właściciele dystansują się od poglądów Elona Muska, naklejając na zderzaki naklejki z adnotacją, że kupili auto, “zanim Musk zwariował”.

Elon Musk stał się właśnie Henrym Fordem naszych czasów” – pisze w sieci jeden z amerykańskich właścicieli Tesli. Na początku XX w. Ford za sprawą pierwszego w historii samochodu produkowanego na taśmie, słynnego modelu T, zwanego blaszaną elką, zmotoryzował Amerykę. I za jednym zamachem stworzył podwaliny pod gospodarczy boom, który przyniósł Stanom pozycję gospodarczego mocarstwa.

Ten sam Ford nie ukrywał wszak skrajnie antysemickich poglądów i fascynacji Adolfem Hitlerem. Wybudował w Niemczech swoją pierwszą zamorską fabrykę, słał Führerowi urodzinowe prezenty. A ten w 1938 r. nagrodził Amerykanina orderem Zasługi Orła Niemieckiego. To na bazie doświadczeń Forda z masową produkcją modelu T Hitler powierzył w latach 30. Ferdinandowi Porsche misję skonstruowania taniego czteroosobowego samochodu dla przeciętnej niemieckiej rodziny, który przeszedł potem do historii jako volkswagen garbus.