Przewoźnicy odpierają zarzuty ministra o zatory na S7. Czy to naprawdę wina kierowców ciężarówek, czy może problem leży gdzie indziej?

Przewoźnicy odpierają zarzuty ministra Kierwińskiego. Chodzi o zator na S7

Szef MSWiA Marcin Kierwiński za wtorkowy śnieżny armageddon obwinia po części kierowców ciężarówek. Chodzi o wielogodzinny zator na trasie S7 na wysokości Ostródy (woj. warmińsko-mazurskie). Jego zdaniem jedną z przyczyn miał być brak zimowych opon. Dziennikarze RMF FM dotarli do listu przewoźników, w którym odpierają zarzuty paraliżu. List ma zostać wysłany do Ministerstwa Infrastruktury.

Kilka dni temu, we wtorek 30 grudnia, droga krajowa nr 7, na odcinku od Gdańska do Warszawy, zakorkowała się na dobrych kilka godzin. Setki kierowców utknęły w gigantycznym korku. Ludzie narzekali na brak wody i jedzenia. Nie mieli możliwości skorzystania z toalety. Auta były dosłownie zasypywane śniegiem. Przez śliskie nawierzchnie o kolizję było nietrudno. Nie było specjalnych zjazdów z trasy, dzięki którym można byłoby uciec z pułapki. Frustracja rosła z godziny na godzinę. Wraz z udrożnieniem ruchu rozpoczęło się poszukiwanie winnych.

Ministerstwo zapowiada więcej kontroli
Szef MSWiA Marcin Kierwiński uważa, że częściową winę za wielogodzinny paraliż ponoszą kierowcy samochodów ciężarowych, którzy mieli używać niewłaściwych opon. Tym samym zapowiedział przeprowadzenie kontroli. W podobnym tonie wypowiadali się również przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury.

Reporterom RMF FM udało się dotrzeć do listu, który przygotował Związek Pracodawców Transportu i Logistyka Polska, odpierający zarzuty ministerstwa.

W odpowiedzi na toczącą się dyskusję wokół zatorów na trasie S7, w której brali udział przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska skierował oficjalne pismo do Ministra Dariusza Klimczaka. Przedstawiciele branży apelują o rzetelną ocenę przyczyn utrudnień zimowych i zwracają uwagę na ryzyka operacyjne związane z zapowiedzianą akcją doraźnych wzmożonych kontroli w trudnych warunkach pogodowych

— czytamy w komunikacie Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska.

Narracja zrzucająca odpowiedzialność za zimowe zatory drogowe jest krzywdząca dla tysięcy zawodowych kierowców i nie znajduje pełnego odzwierciedlenia w faktach